近日TX公司“無感支付”這個話題熱度一直高居不下，在炒得沸沸揚揚的，對于這個熱點，廣州科馬交通科技有限公司的黃總監也忍不住來發表一下個人意見。

以下廣州科馬交通科技有限公司黃總監簡稱科馬交通黃總監

小編：黃總監，在11月17號，某公司推出的智慧城市無人值守停車的“無感支付”功能，你有什么想法？

科馬交通 黃總監：其實早在今年7月17號的時候，就已經有公司推出了“無感支付”這個功能，和無感支付是一個概念，當時這間公司的噱頭是叫“車臉識別”，主要原理是率先將目前熱門的“人臉識別”相關技術應用到汽車識別領域，可以根據汽車的品牌顏色、外觀形狀、車內掛件等裝飾物乃至駕駛員面部特征來識別車輛，精度能從車牌識別的95%—97%提高到99.9%。，從面實現“車臉識別”。

小編：是嗎，那這個技術在當時應該是一種大的突破吧？

科馬交通 黃總監：是的，是一個在行業內相當大的突破，“當時的這個“車臉識別”技術的突破在于，它可以像馬云的 無人超市 一樣實現 無感通行 ?！毕到y只在出口處設置一個二維碼，駕駛人第一次出去需要掃碼，之后就可以綁定支付寶或微信支付，下次再來系統就會自動扣款，用戶無需安裝手機APP。

小編：哦，那TX公司的“無感支付”呢？

科馬交通黃總監：而TX公司的“無感支付”是用戶駕車出入停車場時，智能管理系統將通過視頻OCR智能識別技術識別車輛信息，同時通過云端進行安全匹配校驗。出入場信息將即時同步至“TX無感支付”小程序，并自動進行計費，用戶可通過小程序查看停車信息、交費明細等內容。

用戶也可通過關注“TX車生活”，獲取停車出入場消息。也是基于停車場智能管理系統推出的便捷支付技術，用戶只需通過“TX無感支付”小程序一鍵綁定車牌，開通自動交費，即可感受入場無需領卡、離場無需掃碼的便捷支付體驗。

小編：那黃總監在停車場行業里已經摸爬滾打了很多年，也很熟悉停車場行業了，那您覺得為什么這次TX公司的“無感支付”能引起大家的關注？

科馬交通  黃總監： 其實在我的個人想法里，這個“車臉識別”與現在的“無感支付”其實原理和技術是一脈相承的，大同小異的，只是不同的是，TX公司擁有強大的資源，無論是人才研發這方面，還是推進與停車場與停車設備行業的深度合作，吸引大家對于停車場行業的關注，TX公司平身就是一個強大的平臺，除了攻克技術這個難題之外，TX公司最大的優勢是在于資源整合，他自身的優勢能打通某些公司無法攻克的難題，比方說對方是否愿意和你開放合作，是否愿意數據對接共享，現在停車場行業停車難所面臨的問題就是數據不共享，資源不對接。所以某公司當時的“車臉識別”大家的關注度不算高，而現在TX公司的“無感支付”能引起大家強烈的反響。

小編：那黃總監會覺得“無感支付”未來會成為停車場的標配嗎？

科馬交通  黃總監：其實我覺得“未來已來”。為什么呢？因為停車場的收費管理系統一直在改變，而且改變的速度起來越快，頻率越來越密，從一開始的人工打卡抬桿放行收費模式，然后停車取票/刷卡人工收費模式，后來的再后來到非接觸式和遠距離識別技術，也是我們俗稱的智能車牌識別，智能車牌識別也從人工收費演變成第三方移動支付（也就是微信支付寶掃碼/關注支付），還有停車場自助收費模式，這也是“無感支付”的前身，目前我們國內的停車場大多都在使用。我個人從這個改變的趨勢和發展的速度來看，我覺得“無感支付”是大勢所趨，勢在必行的。

小編：那黃總監有什么話對大家說的？

科馬交通  黃總監：我個人認為，無論是“車臉識別”還是“無感支付”，這都代表著我們停車場行業的進步，也代表著我們中國實業的進步，物聯網+并不是一句空話，一個概念而已，而是實實在在，為我們的日常生活帶來改變，解決停車難的困境，為大家出行帶來便利。

以下觀點僅僅是廣州科馬交通科技有限公司黃總監的看法，不代表廣州科馬交通科技有限公司的立場。

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